| TomTom zorgde in 2004 voor een doorbraak met de Go. Inmiddels is TomTom uitgegroeid tot een internationaal bedrijf met 600 medewerkers en een omzet van 720 miljoen euro in 2005. In maart ditjaar presenteerde het een nieuwe serie, te weten de Go 510, 710 en 910. We testen het meest uitgebreide model, de Go 910. U kunt het als carkit gebruiken, sms-berichten laten voorlezen, foto's bekijken en zelfs uw iPod bedienen. Het enige dat op het eerste gezicht niet aantrekkelijk is aan de Go 910 is het prijskaartje van €699.
Helemaal soepel verliep de introductie van de nieuwe Go-serie niet. Door het ontbreken van een onderdeel moest de productie worden beperkt, en bleef de verkoop achter. Na een winstwaarschuwing daalde het aandeel flink, maar dat trok wel weer snel bij. Recencies waren overwegend lovend, maar vrij van kritiiek bleven de nieuwe navigatiesystemen niet. De autohouder lijkt kwetsbaar, en het systeem schakelt soms uit bij hobbels op de weg. Hoog tijd voor een test, en de stand van zaken.
TomTom Go 910
Breedbeeld en omvangrijke kaarten
De nieuwe Go-modellen onderscheiden zich van hun voorgangers door het 4 inch grote 16:9 beeldscherm met 480x272 pixels. Uniek aan het topmodel, de Go 910, zijn vooral de tekst-naar spraak-module en de ingebouwde harde schijf van 20 GB. Hierop staan kaarten van heel Europa, de VS en Canada. Bovendien kunt u muziek (mp3-bestanden) en vakantiefoto's opslaan. Er is zo'n 11 GB vrij, voor zo'n 200 volledige muziekalbums. Er is helaas geen geheugenkaartslot. De harde schijf heeft dat plekje ingenomen.
De TomTom wordt geleverd met veel extra's. Dit zijn, zoals op onderstaande afbeelding te zien van links naar rechts en van boven naar beneden, een home-dock om de Go op de computer aan te sluiten, een autolaadsnoer, documentatie en thuislader. Verder een autohouder voor bevestiging aan de voorruit, een externe microfoon, cd-rom en productcodekaart. Ten slotte een audiokabel om de Go op uw autoradio aan te sluiten of de geluidsinstallatie thuis, de Go zelf, een beschermtas en afstandsbediening.
Zeer complete levering
Aansluitingen in de autohouder
Met de home-dock kunt u de Go via de usb-aansluiting op de computer aansluiten. U kunt de Go dan ook opladen door de thuislader daarop aan te sluiten. De Go zelf heeft geen aansluitingen, die zijn allemaal in de autohouder verwerkt. De autohouder heeft aansluitingen voor een externe antenne, de thuislader of het autolaadsnoer, en een optionele RDS/TMC-ontvanger. Verder kunt u hierop de externe microfoon en luidsprekers of een koptelefoon aansluiten.
Het optionele Car Connect-pakket verbindt de Go 910 met uw autoradio. Instructies klinken dan, net als muziek, over uw autoluidsprekers. Die verbinding is draadloos, omdat gebruik wordt gemaakt van bluetooth met het A2DP-profiel voor draadloze geluidsoverdracht. De TomTom kan ook automatisch schakelen van daglicht- naar nachtweergave zodra u de koplampen aandoet. Persoonlijk rijden we uit gewoonte echter altijd met de koplampen aan, maar dat terzijde.
De autohouder en home-dock naast elkaar
Constructie autohouder
De constructie van de autohouder valt wat tegen. De houder heeft een zuignap met draaischijf. Met de draaischijf in de open stand kunt u de TomTom op en neer bewegen. Als u de schijf vastdraait klemt de zuignap tegen het raam, en kan de TomTom niet meer bewegen. Althans, in theorie, want tijdens het draaien zakt de TomTom soms toch naar beneden. Eenmaal op uw bestemming koppelt u het apparaat van de houder los door het knopje bovenop de TomTom in te drukken. Dat gaat helaas niet meer met één hand.
Sommige mensen hebben ook contactproblemen tussen TomTom en de autohouder. Het gevolg is dat het apparaat soms niet meer wordt opgeladen tijdens het rijden. Bovendien schakelt het soms vanzelf uit bij een hobbel. Dit probleem is opgelost met nieuwe software, waarover verderop meer. TomTom heeft een nog betere oplossing, in de vorm van een nieuwe autohouder, die u gratis kunt bestellen. Overigens is het altijd verstandig de houder mee te nemen als u de auto verlaat. De houder heeft een grote aantrekkingskracht op dieven, die zelfs al op de kringen van de zuignap afkomen.
Onderweg
De navigatiesoftware werkt zeer gebruiksvriendelijk en intuïtief. Maar voor sommige functies moeten we wel wat vaak op het scherm klikken. Ook de tips die op veel plaatsen opduiken zijn wat veel van het goede, al kunt u deze uitschakelen. Het plannen van een route is erg eenvoudig. U navigeert snel naar een adres, stadscentrum, recente bestemming of nuttige plaats. U hoeft nergens een land te kiezen, want zodra u de eerste letters van een stad invoert geeft TomTom de overeenkomstige plaatsen in álle landen. Soms wordt het invoeren daar wel wat trager van.
Voor het zoeken van een nuttige plaats biedt het apparaat erg veel mogelijkheden. U kunt zoeken rondom de huidige positie, in een bepaalde stad, dicht bij huis, dicht bij de gekozen bestemming, of ergens op de route. Na het berekenen van een route kunt u om een alternatief vragen, en zonodig een deel van de route of een obstructie vermijden. Als u verkeersinformatie ontvangt, via een RDS/TMC-ontvanger of via een koppeling met het mobieltje, kunt u een alternatieve route vragen om vertragingen bij files te beperken.
Heel aardig is ook de gratis dienst TomTom Buddies. Als de Go met een mobieltje is verbonden, kunt u uw actuele positie bekend maken en de positie van andere buddies opvragen. Zo kunt u eenvoudig een buddy op de kaart weergeven, of naar een buddy navigeren. Tevens kunt u berichten naar buddies sturen.
Weergave
De opbouw van het scherm is zeer duidelijk. We vinden hier tijdens het navigeren eigenlijk alle informatie die we willen weten. De statusbalk is nog aan te passen, zodat hier bijvoorbeeld ook nog de huidige tijd op wordt weergegeven. Dankzij de tekst-naar-spraak module leest de Go 910 nu echt straatnamen en -borden voor, bijvoorbeeld de naam van de afrit die u moet nemen. Dat vereenvoudigt de navigatie. De uitspraak is uitstekend.
Flitspalen zitten er standaard op. Bij eerdere modellen moest u deze apart installeren. Als u een flitspaal nadert wordt u met piepjes gewaarschuwd. Bovendien worden deze flitspalen op het scherm weergegeven, inclusief de snelheidsbeperking.
Het scherm past zich in de standaardinstelling aan de hoeveelheid licht aan. Wij hebben die instelling echter gewijzigd, omdat het scherm lastig afleesbaar was bij veel zonlicht. Door handmatig de helderheid op 90% te zetten was de afleesbaarheid uitstekend. Het stroomverbruik zal wel wat toenemen, maar doorgaans sluiten we toch direct het autolaadsnoertje aan.
Zeer duidelijke weergave
Aansluiten op de computer
Via de home-dock kunt u het apparaat op een computer aansluiten. Daarvoor is het programma TomTom Home nodig. Het downloaden en installeren daarvan is eenvoudig. Na het starten kiezen we de Nederlandse taal. Er verschijnt een soort Wizard met een aantal taken, maar dit scherm sluiten we direct af zodat we in het hoofdscherm komen. Vervolgens sluiten we de Go aan. Daarvoor moeten we de Go wel eerst uit de autohouder nemen, en in de home-dock plaatsen. TomTom vraagt nu of we verbinding met de computer willen maken.
Zonder enige interactie wist deze toepassing de TomTom bij te werken met de laatste firmware. We hadden hier graag wat controle over gehad. Te meer omdat een update recentelijk nog werd teruggetrokken omdat deze problemen gaf bij enkele gebruikers. Flitspalen kunt u ook bijwerken via het programma. Een abonnement kost echter wel €39,95 per jaar per land. Verder kunt u tegen betaling nieuwe gesproken aanwijzingen toevoegen, of extra kaarten ophalen.
De update verhelpt ook een probleem met de constructie van de autohouder. Apparaten uit de nieuwe Go-serie schakelen soms vanzelf uit bij een stroomonderbreking. Neemt u een drempel iets te hard of komt u een hobbel in het wegdek tegen, dan kan het contract verbreken en schakelt het apparaat onbedoeld uit. Er was een functie ingebouwd die het apparaat automatisch uitschakelt, als de stroomvoorziening in de auto wordt afgekoppeld. Het contact met de stroomvoorziening wordt door de constructie van de houder soms kort verbroken. Nieuwe software (versie 6.11) verhelpt het probleem, omdat de functie daar uit is gehaald.
Muziek beluisteren via Jukebox
Muziek en foto's
Muziek en foto's kunt u overzetten via TomTom Home. We vinden het zelf handiger de muziek en foto's handmatig in de juiste map te zetten. Zodra u de TomTom heeft aangesloten op de computer kunt u alle bestanden en mappen namelijk benaderen alsof het een gewone harde schijf is. De mp3-bestanden zetten we in de map 'mp3', met desgewenst ieder album in zijn eigen map. Foto's zetten we in de map 'photos', eventueel ook onderverdeeld in extra mapjes per vakantie.
Muziek kunt u eenvoudig selecteren en afspelen. Muziek speelt zelfs door tijdens het navigeren. Bij een instructie dooft het geluid volledig. Wat helaas ontbreekt is een equalizer, al geeft de Go een mooi en vol geluid. De Go 910 biedt een erg hoog volume, wat vooral prettig is als u een wat zwaardere koptelefoon met hoge impedantie aansluit. U kunt overigens ook een iPod met de Go bedienen, maar daarvoor heeft u nog wel een aparte kabel nodig (€49).
De fototoepassing laat u bladeren door uw foto's, waarbij gelijktijdig 15 thumbnails in het scherm worden getoond. Deze kunt u aanklikken om de foto in het groot te bekijken. Met de plus- en mintoetsen op het scherm kunt u in- en uitzoomen. Ook kunt u de foto gewoon verslepen over het scherm met uw vinger. Met de pijltjestoetsen kunt u naar de vorige of volgende afbeelding. Desgewenst kunt u voor een diavoorstelling kiezen.
Vakantiefoto's in de TomTom
Koppeling met mobieltje
De koppeling met een mobiele telefoon via bluetooth is handig, want u kunt de Go 910 daardoor als carkit gebruiken. Deze mogelijkheid zit ook in de 710 en 510. Bij een inkomend gesprek kunt u dit gewoon via het scherm van het navigatiesysteem aannemen of ophangen, het mobieltje blijft in de tas. De bijgeleverde externe microfoon verbetert de gesprekskwaliteit, maar is niet vereist. U kunt telefoonnummers uit uw mobieltje overzetten naar de Go, maar dat lukt niet met iedere telefoon. Sommige mobieltjes worden zelfs in het geheel niet ondersteund.
Via de Go kunt u een sms-bericht versturen, de Go 910 kan zelfs inkomende berichten automatisch voorlezen. We hebben dit getest met een Samsung E900 en Sony Ericsson W800i. Bij de E900 wordt de functie niet ondersteund, met de W800i gaat het wel goed. Helaas maakt TomTom een fout bij lange berichten. Lange sms-berichten worden namelijk altijd als meerdere aparte berichten verstuurd, maar mobiele telefoons laten deze wel als één bericht zien. TomTom las een lang testbericht echter als twee verschillende berichten voor. Dat werd erg onduidelijk, ook al omdat TomTom telkens eerst het telefoonnummer opleest.
De Go 910 naast zijn afgeslankte rivaal, de Mio C710
Conclusie
Het is plezierig werken met de TomTom Go 910. Zeker wat gebruiksvriendelijkheid betreft springt het er uit. Ook technisch is het bij de tijd door de nieuwste gps-chipset, waardoor uw positie snel en nauwkeurig wordt bepaald. Maar de vormgeving van het apparaat is niet zo handig, en we missen wat knopjes. Een volumeregeling in het bijzonder. Dat is iets wat we in de praktijk veel gebruiken, zeker bij het luisteren naar muziek. Nu moeten we dit altijd via de menus zoeken.
Volgende week verschijnt op Telecomwereld ook een test van de Mio C710, de grootste concurrent van TomTom. Mooie en compacte hardware, uitgebreide levering, zeer functionele software en razendsnelle routeberekening, maar ook net wat minder gebruiksvriendelijk dan de TomTom. Garmin heeft ook zeer gewaardeerde modellen, bijvoorbeeld met de nüvi 360.
Wilt u wél een TomTom, maar wat geld besparen, dan kunt u de 710 of 510 overwegen. Het grootste verschil is het kaartmateriaal. Dat staat niet op een harde schijf, maar op SD-geheugen. Dat is zeker geen nadeel, want een harde schijf is langzamer en kwetsbaarder. De 710 heeft kaarten van West-Europa, de 510 alleen van één regio (zoals de Benelux) en de grote wegen van Europa. De 510 en 710 hebben geen afstandsbediening, en geen mogelijkheid om muziek af te spelen of foto's weer te geven. Wel kunt u een iPod aansluiten.
 | Gerelateerde media: |
| Gerelateerd nieuws: |
 Sneller positie bepalen met TomTom QuickGPSfix (21-11-2006)
TomTom verhelpt problemen met vooruitdocks (22-09-2006)
Uitfasering oude TomTom Go modellen (26-04-2006)
Gesproken straatnamen en buddies in Go 910 (15-03-2006)
TomTom op CeBIT met Go 510, 710 en 910 (01-03-2006)
TomTom heeft sinds vandaag beursnotering (27-05-2005)
Mogelijkheid tot opwaarderen TomTom Go (26-04-2005)
Docking kit maakt inbouw TomTom Go mogelijk (22-12-2004)
TomTom Go kaarten voor individuele landen (24-09-2004)
TomTom Go kaarten voor individuele landen (24-09-2004)
TomTom Go nieuw stand-alone navigatiesysteem (25-05-2004)
Docking kit maakt inbouw TomTom Go mogelijk (22-12-2004)
Nieuwe TomTom Go's op CeBIT gelanceerd (14-03-2005)
Mogelijkheid tot opwaarderen TomTom Go (26-04-2005)
TomTom heeft sinds vandaag beursnotering (27-05-2005)
TomTom op CeBIT met Go 510, 710 en 910 (01-03-2006)
TomTom verhelpt problemen met vooruitdocks (22-09-2006)
Sneller positie bepalen met TomTom QuickGPSfix (21-11-2006)
| Reacties: |
Plaats hier uw reactie op dit artikel (nog geen reacties)
|
)
)
)
)
