| Met de draagbare navigatiesystemen van Route 66 (http://www.route66.nl) wil het niet zo vlotten, maar de mobiele software waarom het vooral bekend staat is populair. We testen Mobile 8 voor Symbian-smartphones in combinatie met de Samsung G810 Navi. Er is ook aparte versie van Route 66 Mobile 8 voor Windows Mobile-toestellen, al zijn daar wel veel verschillen tussen, met name in de bediening. Wij richten ons op de Symbian-uitvoering.
We testen het pakket op de Samsung G810, een toestel dat sterk overeenkomt met de Nokia N95. In een aparte test zullen we de G810 uitgebreider bespreken. De G810 Navi is een speciale uitvoering, met Mobile 8 West-Europa voorgeïnstalleerd. U zult nog wel een zwanenhals en laadsnoer bij moeten kopen. Route 66 Mobile 8 is ook los verkrijgbaar met kaarten van de Benelux (€59,99) of West-Europa (€119,99). Het is vooral populair onder gebruikers van de Nokia N82 en N95.
Route 66 Mobile 8 op de Samsung G810
Problemen bij installatie
Wie Route 66 los in de winkel koopt kan tegen problemen aanlopen bij de installatie, voornamelijk door magere documentatie. Vooral het gebruik van geheugenkaarten groter dan 2 GB en toestellen met alleen intern geheugen (zoals de N95 8GB) kunnen problemen opleveren. Onoverkomelijk is dit alles echter niet. Op internet is te lezen hoe u het op een Nokia N95 8GB kunt installeren (bron).
Bij de G810 zijn de installatiestappen overbodig en kunt u direct onderweg. Met wat kracht is de G810 Navi stevig in de autohouder te klemmen. Het gevaar is wel groot dat bij het plaatsen van de telefoon per ongeluk allerlei knopjes worden indrukt. Het is ook wat priegelig om de telefoon te bedienen als deze in de houder zit.
De bediening van de software is wennen voor mensen die de icoontjes van bijvoorbeeld TomTom gewend zijn. De zoekfuncties zijn gelukkig slim uitgewerkt. U vindt een adres door een gedeelte van een straat, huisnummer en woonplaats in te voeren. Met de optie vrije tekst kunt u bijvoorbeeld een restaurant in Amsterdam vinden (‘rest amst’ volstaat). Ook kunt u in de omgeving of langs de route naar nuttige plaatsen te zoeken, die netjes zijn gerubriceerd.
Startmenu is een beetje simpel opgezet (links). De toepassing kent uitgebreide instellingsmogelijkheden (midden). Via het snelmenu kunt u onder meer de kaartweergave wijzigen (rechts)
Zoeken van onder meer nuttige plaatsen gaat snel en handig via de optie Vrije tekst. Het volstaat om alleen de beginletters in te voeren. Het zoeken van een adres lukt op vergelijkbare wijze
Kaartweergave
Grafisch ziet de kaart er netjes uit, al is de weergave soms wat grof. U kunt met name bij de (standaard) 3D-weergave wel de route vooruit goed overzien. Het is op de kaart soms lastig in te schatten hoe ver de afslag nog verwijderd is. Wel kunt u dan vertrouwen op de instructies. De instructies zijn goed en vloeiend, maar ze klinken zelfs op het hoogste volume helaas veel te zacht.
Bij de testrit langs het Prins Clausplein, waar veel wegen over elkaar lopen, wist de software niet meer goed welke weg werd gevolgd, terwijl niet eens van de route was afgeweken. Het komt wellicht mede door de wat magere gps-ontvangst van de G810. Het komt ook soms voor dat we 'naast' de weg lijken te rijden. De software zou slim genoeg moeten zijn om het pijltje netjes op de weg te houden, rekening houdende met de kleine afwijkingen van het gps-systeem.
De eerste meters in een vreemde omgeving zijn soms lastig, omdat niet heel duidelijk is wat de startrichting is. Dat ging ook één keer goed mis, toen de software ons kilometers liet omrijden, om ons vervolgens via een lusje weer helemaal terug te laten rijden. Maar over het algemeen brengt Route 66 ons netjes op onze bestemming.
De kaart laat ook netjes de blauwe ANWB-borden zien (links). Bij rotondes wordt getoond welke afslag u moet nemen (midden). Naast de blauwe borden worden ook afritnummers getoond (rechts).
Niet helemaal foutloos: bij het Prins Clausplein raakt software het spoor bijster (links). Een enkele keer raakt de aanwijzer naast de weg (midden). Op de N209 wil het een omweg maken, terwijl rechtdoor rijden volstaat (rechts)
Verkeersinformatie en andere opties
Route 66 wist zich altijd te onderscheiden met gratis verkeersinformatie. Dat kunt u gemakkelijk ophalen via een mobiele internetverbinding. Er wordt desgewenst een alternatief berekend om knelpunten te vermijden. Helaas is dit, afgezien van een korte proefperiode, niet meer gratis. Het kost €29,95 per jaar. Ook voor het bijwerken van flitspalen moet u betalen, eveneens €29,95 per jaar.
Het ophalen van extra’s kan vanaf de telefoon, maar ook met Route66 Sync, een hulpprogramma voor de computer. Daarmee kunt u ook de gratis kaartupdate ophalen, waar u als koper recht op hebt. Het is een beetje te vergelijken met TomTom Home.
Al met al laat Route 66 een goede indruk achter, al is het helaas niet foutloos. De bediening is soms ook wat omslachtig, maar de goed uitgewerkte zoekfunctie maakt veel goed. Daardoor kunt u op de telefoon vrij snel een bestemming vinden. De kaart en instructies zijn duidelijk, al is het volume op de G810 te laag. Het is ten slotte jammer dat voor veel extra's moet worden betaald.
 | Reacties: |
| Christel 24-03-2009 (22:35) |
| Ik heb route66 op mijn Nokia N95 geïnstalleerd, maar nu is alle tekst in het engels, dit kan toch ook in het nederlands. Kan iemand mij...>>. |
|
| Anoniem 04-09-2008 (12:47) |
| Let op! zelf woon ik in de grensstreek met Duitsland. Deze kaart bij gekocht maar.....Route66 schakelt niet automatisch over! Stopt exact...>>. |
|
| Gerrit Regtop 04-07-2008 (12:34) |
| Sinds 25 juni 2008 gebruik ik R66 Mobile 8 op mijn nokia 6110 navigator en ben zeer tevreden. De bestelling via internet bij GSMweb verliep...>>. |
|
 Lees alle reacties of geef reactie (totaal 3 reacties)
|
