| In maart dit jaar presenteerde Mio een drietal nieuwe navigatiesystemen op de CeBIT, te weten de C210, C510E en C710. De C210 is een beetje een buitenbeentje, gelet op zijn compacte afmetingen, het kleine 2,7 inch scherm en de Benelux-kaarten. Maar het is zeker een interessant instapmodel. De C510E en C710 zijn groter, maar toch handzaam, en hebben meer te bieden. Zo laten deze systemen u ook door Europa navigeren. We bespreken deze modellen aan de hand van het topmodel, de C710.
Verschillen tussen de C510E en C710 zijn beperkt. De C710 heeft meer geheugen (2 GB in plaats van 512 MB) en voorgeïnstalleerde kaarten van Europa. De C510E heeft alleen Benelux-kaarten, maar heeft nog zo'n 365 MB vrij, voldoende om zelf Frankrijk en Duitsland toe te voegen. Beide systemen komen met Europa op DVD, en hebben een vrij SD-slot voor extra geheugen. Sinds kort levert Mio nieuw kaartmateriaal op SD-geheugen voor Oost-Europa, de Verenigde Staten en Canada.
Mio C710
Hardware dik in orde
De C510E en C710 hebben dezelfde afmetingen. Ze zijn mooi compact en heerlijk plat, zeker in vergelijking met de TomTom Go. Dat Mio niet voor breedbeeld heeft gekozen is geen bezwaar, het 3,5 inch scherm geeft voldoende informatie en is van uitstekende kwaliteit. Ook fijn zijn de knopjes op het apparaat. Naast de aan/uit-knop zijn er knopjes om het volume te regelen, en om naar het hoofdmenu te gaan. De C710 heeft als extra's een geïntegreerde RDS/TMC-ontvanger, en accessoires zoals een fietshouder en draagtasje.
Het kaartmateriaal is (wederom) afkomstig van TeleAtlas, release 2006.01. De navigatiesoftware MioMap v2 in de eerdere modellen, zoals de 268 en 269, was afkomstig van het Duitse Navigon. De nieuwe MioMap v3 in de C-serie is gemaakt door iGo, een jong bedrijf uit Budapest, dat werd opgericht door investeerders uit Hongarije en Israël. De software reageert bijzonder snel op alle handelingen, en dat is een belangrijk verschil met de relatief trage software van Navigon.
Hoofdmenu binnen MioMap
Software biedt zeer snelle respons
De opbouw van de software is redelijk logisch. In het hoofdmenu vindt u een verwijzing naar de MioMap navigatiesoftware. Verder kunt u hier contactpersonen beheren, of extra toepassingen als een mp3-speler, fotoviewer en rekenmachine starten. Na het starten van MioMap komt u in het hoofdmenu van MioMap. De navigatiesoftware heeft echter ook nog een snelmenu, dat er bijna hetzelfde uitziet als dit hoofdmenu. Een beetje dubbelop.
De optie 'Kaart' in het hoofdmenu brengt u vanzelfsprekend bij de kaart. Dat is prima als u alleen de kaart wilt bekijken. Als u ook wilt navigeren kunt u beter de optie 'Cockpit' kiezen. Bij de optie 'Kaart' ontbreekt namelijk de statusbalk aan de linkerzijde van het scherm. In die statusbalk worden de instructies weergegeven, de nog af te leggen afstand, de resterende reistijd en de verwachte aankomsttijd. Dat is informatie waar u niet echt zonder kunt.
Mio C710 met de iGo-software
Adres invoeren
Het invoeren van een adres is omslachtig. Als u zoekt naar een adres, wordt namelijk standaard de laatst gebruikte stad gekozen. Er wordt direct een straatnaam in die stad gevraagd. Door 'Verander stad' te kiezen kunt u de stad veranderen. Maar nu presenteert de software eerst een lijst met recente steden. Nu moet u op 'Andere stad' klikken en kunt u een plaatsnaam of postcode invoeren. Nadat we de letters 'Rotte' hebben ingevoerd komt de software met een lijst suggesties, waaronder 'Rotterdam' en 'Rottevalle'.
Bij nuttige plaatsen, door de software POI genoemd, is het ook even opletten. Rechtsboven vindt u de optie 'Verander referentie'. Daarmee bepaalt u wáár een nuttige plaats moet worden gezocht. U kunt zoeken nabij de huidige gps-positie, de bestemming, een bepaalde coördinaat, de huidige cursor, een eerder gebruikt adres of een nieuw in te voeren adres. Zo vindt u bijvoorbeeld alle benzinestations in de omgeving, of zoekt u alvast een hotel in Rotterdam.
Nuttige plaatsen zijn onderverdeeld in rubrieken. Dat zijn Diensten (b.v. een benzinestation of geldautomaat), Transport (b.v. een luchthaven of treinstation), Winkel, Vermaak, Cultuur, Sport en Recreatie, Nood-regering, Voedsel en Drank, Logies en Natuurlijk Markatiepunt (b.v. een bergtop). Waar de meeste navigatiesystemen een onhandig lange lijst presenteren, zijn zulke rubrieken op zich een handig alternatief, en de indeling is vrij logisch.
Nuttige plaatsen in rubrieken onderverdeeld
Alle gevonden nuttige plaatsen
Razendsnelle routeberekening
Opvallend is de extreem snelle routeberekening. Ter illustratie: een route van Nederland naar Duitsland staat binnen enkele seconden op het scherm. Zelfs van Nederland naar een dorpje ergens in Portugal kost maar 18 seconden. De TomTom Go 910 doet daar meer dan een minuut over (1:08)! Een route zonder tolwegen kost meer tijd, maar nog altijd maar 0:45. Daar slaat TomTom maarliefst 4:14 aan het rekenen. De berekende routes zijn logisch, en te beïnvloeden via diverse parameters.
Ook de kaartweergave is erg goed. Op het scherm zijn doorzichtige toetsen aanwezig. Met de plus- en mintoets kunt u vliegensvlug in- en uitzoomen. Met de pijltjestoetsen kunt u de kijkhoek veranderen, en in feite overgaan van 2D naar 3D, en iedere willekeurige tussenvorm. Ook het verslepen van de kaart met uw vinger of stylus gaat razendsnel. Als u de kaart heeft versleept, kunt u weer terugkomen in de actuele positie door op het cirkeltje 'Blokkeer' te drukken. Dat is wat onduidelijk, de eerste keer was het een raadsel waarom de kaart niet meer meebewoog terwijl we wel instructies kregen te horen.
De gesproken instructies zijn goed, en worden op het juiste moment gegeven. Alleen bij rotondes, en daar liggen er heel wat van tegenwoordig, komen de instructies wat vreemd over. U krijgt op 800, 300 en 100 meter te horen dat u de rotonde op moet rijden, maar pas bij de laatste instructie op 100 meter wordt er bij verteld welke afslag u moet nemen op die rotonde. Instructies worden niet heel vloeiend worden uitgesproken. De TomTom presteert op dit punt duidelijk beter. Het is flink te verbeteren, door bij de instellingen de Vlaamse Ulla te kiezen in plaats van de Nederlandse Anki.
Mooi weergave met links de statusbalk en rechts de kaart
Scherm goed afleesbaar
De afleesbaarheid van het scherm is zelfs bij fel zonlicht uitstekend. Dat komt mede doordat de navigatiesoftware het scherm bij het starten automatisch in de hoogste helderheidsstand zet. U kunt de helderheid overigens zelf terugzetten. Persoonlijk vinden we het wel prettig, ook al gaat de batterij wat sneller leeg. De positiebepaling via gps is snel en feilloos, met dank aan de Sirfstar III chipset.
Ook buitenshuis is het apparaat prima te gebruiken. Bijvoorbeeld al wandelend, of zelfs op de fiets. Bij de C710 ontvangt u een fietshouder, die we snel konden monteren. Maar een navigatiesysteem als deze, met wegenkaarten, gaat vaak fout op de fiets. Bij deze Mio is dat niet anders. Fietspaden zijn namelijk niet in kaart gebracht. Het navigatiesysteem zal snelwegen vermijden als u een fietsroute gaat plannen, en rijtijden aanpassen. Maar langs de N-wegen die het vaak kiest ligt soms geen fietspad.
Handig kunststof draaghoesje
Kleine tekortkomingen
We hebben enkele kleine tekortkomingen gevonden. Om in het hoofdmenu te komen, met oepassingen als een mp3-speler, rekenmachine, contactbeheer en fotoviewer, moeten we MioMap afsluiten. Als we MioMap daarna opnieuw opstarten, is het stemgeluid ineens veranderd in de Amerikaan Jason, in plaats van de Vlaamse Ulla. Zolang u het programma niet afsluit, is er geen probleem.
Gelukkig is er een oplossing. U moet (bij Instellingen, Taal) eerst het stemgeluid wijzingen in bijvoorbeeld de Vlaamse Ulla. Daarna stelt u de programmataal in op English (UK). Het programma start nu opnieuw. Daarna stelt u, wederom in dit menu, de programmataal in op Nederlands. Het programma start nu weer opnieuw, en de instellingen blijven in het vervolg behouden.
De C510E en C710 kunt u koppelen met een mobiele telefoon, via bluetooth. We hebben daar weinig gebruik van gemaakt. Hoewel hiermee veel mogelijk is, is het gebruik wat omslachtig. De mp3-speler hebben we ook weinig gebruikt. Het is jammer, dat deze niet is geïntegreerd met de navigatiesoftware. Muziek luisteren en navigeren kan dus niet gelijktijdig.
Extra toepassingen staan los van navigatiesoftware
Conclusie
De Mio C510E en C710 behoren tot onze favoriete navigatiesystemen. Ze zijn aantrekkelijk geprijsd, en bieden meer waar voor hun geld dan de producten van bijvoorbeeld TomTom. De producten bieden veel functionaliteit, hebben een mooi scherm en compacte afmetingen. Ook de instructies zijn goed, en de routebereking gaat razendsnel.
Wat gebruiksvriendelijkheid betreft, scoort TomTom op veel fronten beter. Het kost bij de nieuwe Mio's wat meer tijd om de software onder de knie te krijgen. Sommige opties zitten te ver verscholen in de menu's of vragen te veel klikken. Wie de software onder de knie heeft, zal er echter moeiteloos zijn weg mee kunnen vinden.
 | Gerelateerd nieuws: |
 Mio met C510E en C710 klaar voor de zomer (21-06-2006)
Mio met C510E en C710 klaar voor de zomer (21-06-2006)
| Reacties: |
| Meersschaut 25-12-2006 (11:35) |
| Ik heb de mio 269 gehad (is gestolen) en heb toch enkele bedenkingen:
1.Het duurt enorm lang voor de initialisatie
In sommige...>>. |
|
| Jan Moerenhout 05-10-2006 (22:03) |
| Ik heb de voorloper van deze MIO, de 269, en heb er op veel reizen naar en in het buitenland dankbaar gebruik van gemaakt.
Gewoon een...>>. |
|
Lees alle reacties of geef reactie (totaal 2 reacties)
|
