| Bij de beursgang van TomTom weerklonken diverse waarschuwingen. Bijvoorbeeld over de Aziaten, die wel eens roet in het eten kunnen gaan gooien voor TomTom. Deze 'copycats' gaan voordelige navigatiesystemen op de markt brengen tegen afbraakprijzen, zo hoorden we. Mio is zo'n Aziatische fabrikant. Van afbraakprijzen is echter geen sprake: het product is ongeveer zo duur als de TomTom Go. In de 'slipstream' van TomTom Go krijgt het echter veel aandacht. Verdient het die aandacht? Tijd voor een test. Met dank aan Navigatiewereld.
Heel belangrijk voor ieder navigatiesysteem is natuurlijk de software. De software in de Mio 269 is opvallend genoeg geen Aziatisch fabrikaat, maar van Duitse makelij. Het gaat om het pakket van Navigon, één van de grooste producenten in deze markt. Een groot verschil tussen de apparaten van Mio en TomTom is het formaat: terwijl de Mio 269 makkelijk in een binnenzak past, zal de bolle TomTom Go eerder in een tasje meegedragen worden.
De Mio 269 in de auto
Mp3'tjes afspelen
Mio levert de 269 compleet met zuignap, zodat u het lichte apparaatje aan de voorruit kunt bevestigen, en een nette beschermhoes. Ook aan een oplader is gedacht, zowel eentje voor in de auto als één voor thuis. Mocht het kaartmateriaal op het toestel onverhoopt 'crashen' dan kunt u het weer terugplaatsen met de bijgeleverde cd's. We hebben dit geprobeerd, en kwamen direct een minpuntje tegen: het apparaat kan alleen overweg met de langzame usb 1.1-variant. Het overzetten van het kaartmateriaal kost daardoor veel tijd (royaal meer dan een uur).
Het apparaatje draait op Windows CE. Aardig is de mogelijkheid om uw contacten uit Outlook te laden in de Mio 269, waarna u naar deze adressen kunt navigeren. Bijzonder aan de Mio 269 is de ingebouwde harde schijf van 2,5 gigabyte. Hiervan is 500 Mb gereserveerd. Daarop kunt u mp3'tjes kwijt, want ook daarmee kan de Mio 269 overweg. De mp3-speler ziet er mooi uit. De bediening is bovendien logisch, en u kunt zelf afspeellijsten aanmaken.
De ingebouwde luidspreker is niet echt denderend voor muziek. De meegeleverde oordopjes zorgen voor heel wat beter geluid. Video's of foto's tonen kan niet met het apparaat. U kunt weliswaar aardig wat muziek kwijt, maar door de usb 1.1-standaard duurt het overzetten van zo'n 500 MB aan mp3'tjes naar de Mio 269 zeker zo'n 20 minuten. U kunt overigens ook gebruik maken van een SD-geheugenkaartje om MP3 af te spelen. Er is, net als op de 268, een sleuf voor deze geheugenkaartjes op de unit.
Platte Mio 269 past in de binnenzak
Kaartmateriaal
Van de totale opslagcapaciteit van de harde schijf van 2,5 gigabyte is ongeveer 500 MB aldus bestemd voor mp3'tjes. De rest is voor het kaartmateriaal. Op die resterende 2 gigabyte past het kaartmateriaal van West-Europa (Andorra, Oostenrijk, België, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Gibraltar, Groot Brittannië, Italië, Ierland, Lichtenstein, Luxemburg, Monaco, Noorwegen, Nederland, Portugal, San-Marino, Spanje, Zweden, Zwitzerland en Vaticaanstad).
Het is merkwaardig dat grensoverschrijdend navigeren ondanks deze royale hoeveelheid geheugen niet mogelijk is. U dient eerst een kaart te selecteren, bijvoorbeeld de Benelux. Als u bij de Duitse grens aankomt, dient u handmatig een andere kaart te kiezen en het apparaat opnieuw op te starten. Jammer.
Een map kiezen vanuit het hoofdmenu
Aangezien we te maken hebben met navigatiesoftware van Navigon, bespreken we in feite de functionaliteit van dit pakket. Eerder bekeken we al eens het pakket van deze Duitse ontwikkelaar op een Windows pda. Opvallend aan de software is dat het soms even zoeken is naar de juiste opties. Het zou best wat overzichtelijker mogen. Bovendien lijkt het alsof de 300 MHz processor wat aan de trage kant is voor de software. Je moet soms wat geduld hebben voordat een scherm is opgebouwd.
Snelheidsmonster
De bediening van het apparaatje verloopt via een touch screen. Hiervoor wordt een stylus meegeleverd die achterin het machientje past, maar een tikje met uw vinger op het scherm werkt ook. Het invoeren van een bestemming verloopt via een toetsenbord op het scherm. Naar onze smaak zijn deze 'toetsen' wat aan de kleine kant. Dat merkten we vooral tijdens het rijden, maar dan zou je het toestel natuurlijk sowieso niet moeten aanraken. Als de juiste bestemming is ingevoerd, gaat het systeem op zoek en vindt het de plek na enige wachttijd. Ook hier blijkt: een snelheidsmonster is het niet.
Vervolgens is het tijd om te gaan rijden, en dat verloopt zonder al teveel problemen. Zoals we van Navigon gewend zijn, zijn de aanwijzingen zeer uitgebreid. De vriendelijke damesstem zegt niet kortaf 'nu rechtsaf', maar legt netjes uit: 'hier rechtsafslaan richting de A10'. De schermweergave is prima in orde, met een mooie 3D-weergave van het kaartmateriaal. Toch kwamen we hier een enkele keer een bugje tegen waarbij het leek alsof het systeem een afslag miste en dit goed wilde maken door 'nu omkeren' te roepen. Merkwaardig, maar over het algemeen ging het toch prima.
Naast de 269 brengt Mio ook de voordeliger geprijsde 268 op de markt. Het verschil zit 'em in het ontbreken van de harde schijf en beperkter kaartmateriaal. Daarnaast moet deze 268 het zonder afstandsbediening stellen. In de 268 past een geheugenkaartje met daarop het kaartmateriaal van de Benelux. Wilt u kaartmateriaal van meer landen, dan kunt u die landen op een geheugenkaartje aanschaffen. Overigens heeft ook de 269 ruimte voor zo'n kaartje.
In theorie ook te voet bruikbaar, maar de accu is snel leeg
Snelle fix
De gps-ontvanger in de Mio 269 doet zijn werkt uitstekend. Bij een warme start is er binnen de kortste keren een fix. Het aantal satellieten is meestal zo'n 8 a 10 - royaal voldoende voor een goede plaatsbepaling. Helaas is het niet mogelijk om via TMC of gprs verkeersinformatie te ontvangen, dus het omzeilen van files is er niet bij. Wel is het mogelijk aan te geven dat er een blokkade op de route is.
Het apparaatje beschikt over een eindeloze lijst met Points of Interest, waarmee u binnen no-time een benzinestation, winkelcentrum of restaurant heeft gevonden. Goed doordacht is de volumeknop aan de zijkant van het apparaatje, waardoor u even snel het volume harder kunt zetten om de aanwijzingen goed te horen. Ook zijn er knoppen om de laatste aanwijzing te herhalen en om direct naar huis te navigeren (of een andere opgeslagen bestemming). Het toestel wordt geleverd compleet met een kleine afstandsbediening.
Mio levert ook een houder mee voor op de fiets. In de software kunt u aangeven welk type voertuig u gebruikt, varierend van een vrachtwagen tot de benenwagen. Ook 'fiets' kunt u als voorkeur invoeren. De kans bestaat echter, dat de dame u toch de snelweg op stuurt. Echt praktisch is dergelijk gebruik bovendien niet, omdat de accu vrij snel leeg is. Volgens de gebruiksaanwijzing houdt de accu het ongeveer 4,5 uur uit, maar in de praktijk geeft de 269 al na ongeveer een uur de geest.
U krijgt een flink aantal accesoires bij de unit
Conclusie
De Mio 269 is alles bij elkaar een prettig en handzaam apparaat, hoewel het systeem best een tikkie sneller zou mogen werken. Is het ook de gevreesde Aziatische concurrentie voor TomTom? Laten we eens de TomTom Go 300 (ongeveer €500) tegenover deze Mio 269 (ongeveer €600) zetten.
Eerst de pluspunten van de Mio: de Taiwanees levert het kaartmateriaal van 22 landen mee, terwijl u bij TomTom slechts het materiaal van de Benelux krijgt. Ook speelt de Mio mp3'tjes af, TomTom niet. Verder is de harde schijf van 2,5 gigabyte een pluspunt voor Mio. Toch zijn er ook zaken die voor TomTom spreken: zo is het apparaat van TomTom in staat om verkeersinformatie te ontvangen, waardoor u langs files wordt geleid. Dit kost wel €49 per jaar extra, en u heeft een geschikte mobiele telefoon nodig.
De duurdere TomTom Go 500 (€649) heeft nog een belangrijke meerwaarde. Deze functioneert namelijk ook als draadloze (bluetooth) carkit. Ditzelfde geldt voor de TomTom Go 700, het topmodel van TomTom. Daarin is, net als in de hier geteste Mio 269, ook een harde schijf opgenomen. De extra keuze die u bij TomTom heeft is prettig. Tussen de TomTom Go 300 en Mio 269 is het in ieder geval een nek-aan-nekrace. De keuze is vooral een kwestie van persoonlijke voorkeur. Duidelijk is wel dat Mio een goed product op de markt plaatst, maar 'de Aziaten' zetten TomTom nog zeker niet buitenspel.
Mio 269 en TomTom Go: nek-aan-nekrace
 | Gerelateerd nieuws: |
 Mio 268/269 voor autonavigatie door Europa (01-03-2005)
Mio presenteert Plus-modellen van 268 en 269 (01-09-2005)
Gratis nieuwe software en kaarten voor Mio 268 en 269 (04-10-2005)
Mio lanceert MioMap v3 voor onder meer 268 en 269 (28-05-2007)
| Reacties: |
| Bram 23-01-2011 (22:33) |
| Beetje late reactie misschien, maar toch even dit:
Ik heb zo'n 269 maar de vreselijk dure kaartupdates hebben me naar TT gedreven. Het...>>. |
|
| Anoniem 27-04-2007 (12:06) |
| Ik heb de Mio269 nu bijna 2 jaar en hij functioneerd redelijk goed. Om contact te krijgen met de sateliet moet er wel genoeg spanning...>>. |
|
| henk van bruggen 07-03-2007 (18:30) |
| hallo ik heb een mio 269 en die werkte altijd perfektik heb hem een tijdje niet gebruikt en zou hem dus vandaag weer gebruiken maar hij...>>. |
|
Lees alle reacties of geef reactie (totaal 11 reacties)
|
)
)
)
)
)
)
