| Garmin is een belangrijke speler in de navigatiebranche. Voor wandelaars, fietsers en waterspoters is het natuurlijk hét merk. Maar ook voor in de auto heeft het met de nüvi-serie een breed aanbod. Het aardige is dat veel producten uit die serie ook zijn uit te breiden met fietskaarten of, voor wandelaars, topografische kaarten. Een dankbaar extraatje, maar bij deze test kijken we hoe het topmodel het er in de auto van af brengt.
De nuvi 860 is een luxe variant van de nuvi 7-serie, met een iets ander (maar nog steeds wat saai) design en, als voornaamste extra, uitgebreide spraakherkenning. De adviesprijs is erg hoog (€555), maar de meeste winkels duiken daar onder. Het apparaat is echter minder breed verkrijgbaar dan bijvoorbeeld de bekende nuvi 760T-FM of de succesvolle instapmodellen: de nuvi 250 (met 3,5 inch scherm) en 250W (met 4,3 inch scherm).
Bezoeker probeert de nuvi 860 op CeBIT 2008
Technische kenmerken
De nuvi 860 heeft een 4,3 inch scherm. Garmin heeft één model met een groter scherm, namelijk de nüvi 5000 (met 5,2 inch). Gelet op de uitgebreidere features van de nuvi 860, mogen we deze nuvi 860 toch het topmodel noemen. Het is voorgeladen met Europese kaarten en flitspalen. Verder bevat het bluetooth voor handenvrij bellen, een fm-zender om instructies via de autoradio weer te geven en uitgebreide spraakherkenning, uniek voor dit model.
Garmin heeft met deze nuvi 860 de overstap van SD naar microSD-geheugen gemaakt. De (Europese) kaart staat echter gewoon op het interne geheugen. Het geheugenslot is voor eventuele uitbreidingen, of bijvoorbeeld muziek.
Het apparaat is gemakkelijk op de raamhouder te plaatsen en met één simpele handbeweging weer te verwijderen. De los bijgeleverde TMC-ontvanger is opgenomen in het laadsnoer. Er zit ook een antennesnoertje aan met zuignap. De stekker van het laadsnoer kunt u niet in het navigatiesysteem zelf steken maar alleen in de autohouder. Dat is een nadeel als u, zoals vaak wordt aanbevolen, de houder bij vertrek uit de auto wilt verwijderen.
Garmin nuvi 860
Kaartweergave en instructies
De software is verzorgd, met een gemakkelijk te begrijpen menu. Het hoofdmenu dat direct na het opstarten verschijnt toont twee grote knoppen: Waarheen en Bekijk kaart. Er staan twee kleinere knoppen onder voor de volumeregeling en het uitgebreidere menu.
Opvallend aan de kaartweergave is het gebruik van tekst (‘neem rotonde naar 2e afslag’) in plaats van pijltjes. De kaart is niet heel verfijnd, maar wel kleurrijk. De gesproken instructies zijn toereikend, maar wel vaak wat langdradig. Zoals deze: ‘Over 400 meter rotonde oprijden. Neem dan tweede afrit naar Lagedijk’. Dat kan bondiger. Dat dit model ook straatnamen uitspreekt voegt weinig toe.
Het geeft geen advies over de te volgen rijstroken, terwijl dat zeker helderheid zal brengen bij afritten op snelwegen. Ook kent het van veel straten niet alle huisnummers, waarvoor we echter naar kaartleverancier NavTeq mogen wijzen.
Uitgebreide spraakbesturing
Uniek is de zeer uitgebreide spraakbesturing. Er wordt een draadloos drukknopje bijgeleverd voor op het stuur om dit te activeren. Via de stem kunt u bijvoorbeeld het volume bijstellen of met één commando naar huis navigeren. Het zoeken van een adres of nuttige plaats is ook mogelijk, bijvoorbeeld met ‘zoek dichtstbijzijnde tankstation’, gevolgd door het nummer van het tankstation in de zoekresultaten.
De spraakherkenning werkt heel goed. Het apparaat heeft geen moeite met het herkennen van commando's. Bij de nieuwe TomTom Go 940, die eind oktober 2008 op de markt komt, is dit wat omslachtiger in het gebruik, en gaat bovendien de herkenning van commando's een heel stuk moeizamer, zo hebben we kunnen ervaren.
Met de nuvi 860 levert Garmin een compleet navigatiesysteem af, met spraakherkenning als aangename nieuwe functie. Maar door de hoge adviesprijs is de prijs/kwaliteit-verhouding een beetje zoek. Er zijn voldoende andere modellen die dezelfde features bieden, maar dan zonder spraakherkenning, voor minder geld. Zoals de reeds aangehaalde Garmin nuvi 760T-FM en de TomTom Go 930 HD Traffic.
 | Reacties: |
 Plaats hier uw reactie op dit artikel (nog geen reacties)
|
